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ST_Design
- 常用气动函数C++类代码,适用于航空工程计算-common aerodynamic function category C code that applies to aeronautical engineering calculation
03041505
- 对气动位置系统的嵌的工作原理、硬件构成和软件入式控制进行研究，介绍了其原理，并详细阐述一种气动阀门定位器智能控制系统设计-aerodynamic position on the embedded system's working principle, hardware and software-in control study , introduced his theory, and an elaborate pneumatic valve positioner Intelligent
PneumaticSystem_fangzhen
- 在MATLAB的simulink环境下的气动位置系统仿真模型。
B747_simulink_Model
- 以波音747为背景，建立了飞机运动的空间六自由度仿真模型。其中包含以下部分： 1. 飞机运动的空间六自由度仿真模型 2. 自动驾驶仪仿真模型； 3.执行器仿真模型； 4.大气重力环境模型； 5.气动数据模型； 6.发动机推力模型； 另外，仿真过程中： 1.考虑了风场的影响 2.考虑了传感器的随机噪声； 3.考虑了执行器时间延迟； 4.采用变增益控制器； 状态方程选取：速度、攻角、侧滑角、机体系三轴角速度、欧拉角、
dextrous_hand_final
- 关于气动人工肌肉的文章，介绍SHADOW公司的两代机械手-pneumatic artificial muscles on the article, the company introduced two generations of Shadow Manipulator
导弹6DOF开环飞行特性仿真研究
- 不同质量特性（推重比）、气动特性（空空弹、巡航弹）、飞行环境（高度）对导弹的固有飞行特性的影响。在气动参数设计中，没有考虑舵面偏转对导弹质心平动的影响，同时忽略弱耦合特性、下洗、飞行速度对气动参数的影响。仿真使用的坐标系为美式坐标系。仿真时先运行init_data.m用来初始化参数，仿真所用的所有可变参数都在这修改和设置；再运行Tomahawk2.mdl；最后运行run_plot.m画图。当然也可以在simulink中的示波器中看波形。
twointerp.m
- 调用一维插值函数oneinterp2用于气动参数插值，输入变量依次为：%攻角数组，二维待插参数数组，插值点攻角值，二维待插参数数组中要插值的行数
QS2
- 离心压气机准三维计算程序，用于离心压气机气动性能预测的S2流面程序-Calculation of Velocity and Pressure Distribution in the Meridional Plane of a Turbomachine-QS2
Flight_Attitude_Control_Simulation
- 用LabVIEW实现的“飞行姿态控制仿真”。内有vi：俯仰和滚转控制器、航向控制器、键按下增大、键盘操作、姿态角误差转换、阻尼器。还有9个显示vi和12个模型vi。 飞行控制的目的主要是通过控制飞行器的姿态和轨迹来完成飞行任务，然而飞行轨迹很大程度由飞行姿态决定。可见飞行器姿态控制，在整个飞行控制系统中处于重中之重的地位。飞行姿态控制的好坏直接关系到飞机能否安全、平稳、快速的地飞行。与其它控制系统一样，可用稳定性和动稳态性能来衡量控制效果。稳态时，要使飞行器姿态足够接近所需的飞行姿态，才
thrust
- 飞行高度需在计算初设定，采用根据气动参数插值的方法计算最大平飞推力。-Altitude to be calculated at the beginning of setting, the use of aerodynamic parameters in accordance with the interpolation method the largest fly-ping thrust.
OpenDatcom_v1_1
- Datcom软件的GUI版，有界面 比普通的Dos操作要方便的多。用于计算气动数据！-Datcom the GUI version of the software, there are interface than the normal operation of the convenience of multi-Dos. Used to calculate the aerodynamic data!
1-5MW-a-wind-turbine
- 通过对试验结果的分析，研究获得了桨距角对风能利用系 数的影响规律，分析了不同叶尖速比下风轮转速急升和骤停现象与NH 系列翼型气动特性的关系- Through the analysis of test results, the obtained from the Angle of wind energy use OARS department The influence law of the number, analyzes the different rotor speed
SOL-145
- Nastran气动弹性 sol 145算例-Nastran Aeroelastic sol 145 examples
aerodynamics_Analyzer
- 这是一个小，但是非常有用的工具，用于分析飞行器的翼型。可以分析和比较飞机机翼几何特征，很快的绘制出机翼。包括：前缘半径、翼弦、厚度、中弧线、弯度和尾缘厚度等，这些参数直接影响翼型的气动性能。 - Airfoil Analyzer Small but essential tool for all Aerospace Engineers and Scientists.
linearized.m
- 计算线化气动方程，使用upwind格式和Lax-Wendroff格式-compute linearized gas dynamics equations
气动、液压、伺服
- 关于气动、液压、伺服电机的PLC控制研究程序源码，PLC是西门子的(PLC program source code about pneumatic, hydraulic, servo motor control)
2.datcom文献
- 基于datcom气动参数计算，很有用，多数文章都有详细教程(The calculation based on Datcom aerodynamic parameters is very useful and most of the articles have detailed tutorials.)
OpenDatcom
- 基于f语言的datcom气动参数计算软件，有界面，版本较老 但是可运行(Datcom pneumatic parameter calculation software based on f language, the version is older but can run)
TEST1
- 使用面元法计算机身的气动参数的matlab程序代码(Matlab code of aerodynamic parameters of computer body using panel method)
气动辨识方法
- 气动参数辨识是检验飞行器的真实气动特性与设计值的匹配性的重要方法。研究分 析基于理论计算的方法和基于增广的扩展卡尔曼滤波算法，通过实测数据，对比 2 种辨识方法的 估计结果，得到了扩展卡尔曼滤波法可以有效降低实测数据中的噪声影响，获取更加精确的估计 结果的结论