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test
- 物理运算引擎是一个可伸缩的多平台游戏物理解决方案支持范围广泛的设备,从智能手机到高端多核cpu。而物理运算引擎SDK设计主要是为游戏开发者,也被研究人员,教育工作者,和模拟应用程序的开发人员需要实时性能和健壮的行为。特性包括离散和连续碰撞检测、形状和raycasting清洁工,解决刚体动力学、流体、和粒子,以及车辆和角色控制器。-PhysX is a scalable multi-platform game physics solution supporting a wide range of
MATHwork
- 车辆系统动力学主动悬架仿真,可以直观的看到悬架限位行程-Vehicle system dynamics simulation of active suspension
crusie
- AVL CRUISE 软件是用于车辆系统动力学仿真分析的高级软件，可以轻松实现对复杂车辆动 力传动系统的仿真分析，通过其便捷通用的模型元件，直观易懂的数据管理系统以及基于工程应用开发设计的建模流程和软件接口，AVL CRUISE 软件已经成功的在整车生产商和零部件供应商之间搭建起了沟通的桥梁。-CRUISE AVL software is a high-level software for vehicle system dynamics simulation analysis, you ca
viechle
- 研究生上的汽车动力学作业，汽车动力学仿真，四分之一车辆simulink模型-Graduate work on vehicle dynamics, vehicle dynamics simulation, simulink quarter vehicle model
hybridElectricVehicle
- 混合动力模型 simulink 可用与学习，包括变速器、电机、车辆纵向动力学模型等-HEV simulation
FANGZHENGFAGFA
- 车辆的动力学在软件上仿真的方法几种不同的总结，方便可用-Vehicle dynamics simulation software on several different methods are summarized, easy available
Vehicle-stability-control
- 车辆稳定性控制 整车动力学仿真分析与优化-Vehicle stability control for vehicle dynamics simulation analysis and optimization
Edrive_Simlink Model
- 纯电动汽车SIMULINK模型（包括驾驶员模型. 电池模型. 电机模型. 车辆和轮胎动力学模型等）(Simlink Model of Electric Automotive, including Driver Model. Battery Model. Electric Motor Model. Vehicle and Tire Dynamics Model and Controller Model.)
derailment coefficient
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆脱轨系数(After the simulation of dynamic software, the derailment coefficient of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)
displacement
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆轮对横向位移(After the simulation of dynamic software, the wheelset displacement of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)
lateral-force
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆轮轨横向力(After the simulation of dynamic software, the lateral force of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)
vertical-force
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆轮轨垂向力(After the simulation of dynamic software, the vertical force of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)
wheel angel
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆轮对冲角(After the simulation of dynamic software, the wheel angel of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)
tire
- 通过对车辆的横纵向耦合的模型建立了轮胎的纵向动力学模型(The longitudinal dynamic model of the tire is established by the coupling model of the transverse and longitudinal motion of the vehicle)
Virtual simulation of five axis machine tool
- 一个虚拟机工具（VMT）仿真系统，它考虑了工具中心点（TCP）插值， 摘要提出了一种五轴机床的几何误差、伺服动力学和摩擦效应。 提出了一种新颖的五轴插值方法，以保证每种方法的最大速度约束 轴可以满足。 几何误差模型，包括铅螺钉，直度，角和方形 错误的建立是为了分析工作空间中的体积误差。 包括刚性的模型 利用身体运动、摩擦模型和伺服控制回路来评价伺服动力学和非线性 效果。 由位置、伺服动力学和摩擦效应所引起的误差被集成到 车辆行驶里程模拟程序。 TCP轨迹的模拟结果由小的线段
ContactCalculate
- 迹线法求轮轨接触关系，并用于计算轮轨力以及车辆系统动力学分析(Trace method for wheel/rail contact relation)
MPC_Code-master
- 对车辆运动及动力学进行建模并同过MPC算法实现控制器设计(modeling for the vehicle motion and dynamics and the controller is designed with the MPC algorithm.)
无人驾驶RHCcontrol
- 路径规划和运动控制的同化是自主车辆的关键能力。纯粹追求 控制器是一种流行的前轮转向车路径跟踪算法。然而，他们的表现 相当有限的速度相对较低。在本文中，我们提出了一种模型预测主动偏航控制实现。 适应车辆稳态侧向动力学改善的纯追踪路径跟踪 高速跟踪性能。在所提出的策略之间进行了比较的数值分析。 以及传统的纯追踪控制器方案。在迭代中对三条不同的路径进行了测试。 提高速度从1米/秒至20米/秒。传统的纯追踪控制器无法维持。 车辆速度稳定在5m／s以上。 跟
Rail Vehicle Dynamics
- 一本关于轨道车辆系统动力学的书籍，内容详实，适合研究生及高年级本科生学习
汽车二自由度转向建模
- 汽车二自由度模型，通过输入转向角度，观察车辆的响应，包括车辆的二自由度系统动力学模型。(Two-Degree-of-Freedom Model of Automobile)