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cms1
- 关于CMS发动机资料,可用J1939实现其通讯-CMS engine on information available to achieve its J1939 communications
cms2
- 继续CMS发动机资料,希望大家能得到帮助-to CMS engine information, I hope you will help
COScode
- μC/OS-Ⅱ读做\"micro C O S 2\"，意为\"微控制器操作系统版本2\"。世界上已有数千人在各个领域使用μC/OS，例如，照相机行业、医疗器械、音响设施、发动机控制、网络设备、高速公路电话系统、自动提款机、工业机器人等等。很多高等院校将μC/OS用于实时系统教学- Mu C/OS- II reads makes \"micro C O S 2\", Italy is \"micro controller operating system edition 2\". In the
WHATISCAN
- CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。-CAN, called the "Controller Area Network" LAN controller that is the world's mos
Car_ECU
- 大巴车整车控制器程序 包括CAN通讯，与发动机ECU通信 基于PowerPC-bus TRUCK CAN controller procedures including communications, and communications engine ECU based on PowerPC
CAN_MuitiECU
- 是基于柴油发动机的多ecu间，通过CAN通讯的详细开发文档 -diesel engine is based on the multi-ecu, CAN communications through the development of detailed documentation
feijicontrol
- 飞行控制系统方案。整个系统由传感器组、飞控计算机、任务管理计算机、舵机、表决电路等主要部件和电源、外总线、通信设备、地面站等辅助设备组成。无人机、起落架、发动机、任务设备、燃油系统、环控系统等是被监控对象。其中，关键传感器采用相似或者非相似三余度；飞控计算机采用“主备备”式三余度飞控机算机；舵机采用二余度电动舵机；表决逻辑由高可靠性单余度数字逻辑电路和双路开关实现。-Flight Control System program. The entire system is composed of s
20060820
- 发动机控制，ECU信号编程处理！ 曲轴转动信号与喷油时间长度控制信号-engine control signal ECU Programming! Crankshaft rotation signal and the length of time injector control signal
e2cdown
- 本程序动画地演示一个飞机因发动机着火而坠毁.-the animation process to a demonstration due to engine aircraft crashed and caught fire.
Lsqcurvefit-Torque
- Lsqcurvefit-Torque，最小二乘法曲线拟合，主要用于发动机负荷曲线的拟合工作。
t1-4
- 汽车发动机冷却系统流向指示程序,用于示教系统中用发光二极管指示流动方向
DPRC
- 基于VC++的冲压燃烧室设计平台的开发 计算机仿真相对于实验研究来讲，有着许多无可比拟的优点：周期短、耗资低、效率高，并能揭示、预测物理现象的内在规律。冲压燃烧室系统的计算是研究和改善冲压燃烧室系统的一条重要途径。它不仅能使设计人员对复杂的迭代过程获得深刻的理解，进而提出改进方案，而且能使设计人员在最短的时间内，以最低的费用，对大量的冲压燃烧室系统结构方案可行性进行比较，并从中选出最佳方案，因此，仿真计算已经广泛地使用在冲压燃烧室设计与性能研究中。本程序为基于Vc实现的一个航空发动机冲压燃烧
ECUDiagnosis
- ：介绍了基于16位单片机MC9S12DP256的电控发动机ECU故障诊断仪的开发，阐述了其硬件设计及 软件开发。该故障诊断仪能够实现对发动机的参数测量、在线故障诊断和执行器测试等功能，结构简单，成本低， 性能可靠等。
car_bus
- 随着车用电气设备越来越多，从发动机控制到传动系统控制，从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电气系统形成一个复杂的大系统，并且都集中在驾驶室控制。另外，随着近年来ITS的发展，以3G（GPS、GIS和GSM）为代表的新型电子通讯产品的出现，它对汽车的综合布线和信息的共享交互提出了更高的要求。
simulink发动机模型
- 基于平均算法的汽油机分析模型，并附带ECU控制模块，包括前馈加反馈相结合。(Analysis model of gasoline engine based on average algorithm)
混合动力车辆模型
- 混合动力车辆模型，里面有驾驶员模型、电机模型、发动机模型，传动系统模型等(Hybrid vehicle model, including driver model, motor model, engine model, transmission model, etc)
HEV1
- 混合动力车辆整车仿真模型，通过simulink搭建完成。内含驾驶员模型、控制策略模型、发动机模型、电机模型、变速箱模型、车辆动力学模型(The whole vehicle simulation model of hybrid vehicle is built by Simulink. Including driver model, control strategy model, engine model, motor model, gearbox model and vehicle dynami
新建文件夹 (6)
- 通过发动机测试数据，绘制出其最佳工作点，并通过拟合画出最佳曲线(Draw out the best operating point through engine test data)
发动机简介及数据辨识方法总结
- 涡扇发动机基于数据建模现状整理，包括Volterra、神经网络等，及相关文献，文献总结。
中国商用车车发动机CAN通讯协议
- 最全的商用车发动机CAN通讯资料，内容详尽全面。