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CAN1-TO-CAN2-Normal
- keil编译环境下，STM32f407使用can总线进行通讯的c语言例程-keil compiler environment, STM32f407 can bus communication c language routines
CAN_test
- STM32的CAN OPEN总线通讯的工程代码,可实现完整的链路层和应用层功能-STM32 CAN OPEN bus communication engineering code, can achieve full link layer and application layer functions
CODE-Easy2812
- CODE-Easy2812开发板源程序 5.1 内部定时器0实验 5.2 内部定时器2实验 5.3 事件定时器实验 5.4 数码管显示实验 5.5 蜂鸣器控制实验 5.6 外部RAM读写实验 5.7外部FLASH读写实验 5.8 GPIO控制实验 5.9外部中断控制实验 5.11 RS-232串口通讯实验 5.13 CAN总线接口实验 5.15 直流电机控制实验 5.16 步进电机控制实验 5.17 12864液晶显示实验 5.18 1
SAFE_IN_OUT_Soft_DialSW
- stm32F105芯片实现多通道开关量信号采集与多通道开关量信号输出，并通过CAN总线进行数据通讯-stm32F105 switch chip multi-channel and multi-channel signal acquisition switch signal output, and data communication via CAN bus
STM32_CAN
- 基于CAN总线实现STM32单片机的双机通讯，程序都经过测试和验证-CAN bus for STM32 microcontroller-based dual-machine communication, procedures have been tested and verified
HONDA_CAN_V1.4
- 通过与车通讯，获取can总线数据，计算所需功能函数，实现应用数据的读取和上传-Communicate with the car, the bus can get the data, calculate the required performance function, to read application data and upload
CANmain
- Can总线双机通讯上位机源码，有命令模式及数据通信模式，数据通过串口打印到PC端串口调试助手-Can bus-machine communication PC source, there is command mode and data communication mode, the print data to the PC via the serial port debugging assistant
CANcong
- 基于stm32的Can总线双机通讯上位机源码，有命令模式及数据通信模式，数据通过串口打印到PC端串口调试助手-The Can-bus based stm32-machine communication PC source, there is command mode and data communication mode, data is printed to the PC via the serial port debugging assistant
CANBUS
- arduino 和can总线基于mcp2515的一些基础通讯-mcp2515 and arduino based on mcps2515 and arduino uno
54742009CAN
- 基于CAN总线的通讯， -can communication
STM32CAN
- STM32CAN总线通讯实验程序，了解CAN编写，CAN程序设计-STM32CAN bus communication test program, CAN learn to write, C programming
VB.net
- 实用CAN与上位机通讯例程，适用于基于CAN总线的自动系统参考。-Practical CAN and PC communication routines for automated reference system based on CAN bus.
LabviewaCAN
- 基于labview的编程开发环境，调用动态链接库，实现CAN总线的通讯。-LabVIEW based programming environment, call the dynamic link library, the realization of CAN bus communication.
plc-software17558
- 主要是PLC的程序及与上位机通讯，实现can总线，ds18b20等外网器件配合下的使用，-Mainly PLC program and the host computer communication, can achieve the bus, ds18b20 and other devices with the use of the external network,
CAN_DSP28335
- 控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力。(Controller area network bus (CAN Controller
ISO_15765-4_cn
- 该部分指定了应用法定 OBD 的 CAN 系统相关的发送要求，该通讯网络由一 个配有单个或多个相关发送的 ECU 和外部测试设备构成。 该部分基于对法定 OBD 指定了标准限制的 ISO 15765-2，ISO11898-1 和 ISO11898-2 的基础上 并未指定车辆内的 CAN 总线结构。应用法定 OBD 的车辆应遵守外部测试设 备的要求。(This section specifies the sending requirements associated with the ap
CANFD
- 随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，汽车电子对总线宽度和数据传输 速率的要求也越来也高，传统CAN（1MBit/s，8Bytes Payload）已难以满足日益增加的需求。 因此在2011年，Bosch发布了CAN的替代总线CANFD（CAN with Flexible Data-Rate）。 CANFD 继承了CAN总线的绝大多数的特性，如同样的物理层，双线串行通讯协议，基于非 破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制等，但是CANFD弥补了CAN 总
CAN_bus
- CAN_bus仪表的通讯模块设计说明 现场总线CAN通讯模块使用资料(Design of communication module for CAN_bus instrument Field bus CAN communication module using data)
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio
fx3u程序
- CPU STM32F103 程序资源配置： X输入：32路 Y输出：16路 AD模拟量输入：6路，支持0-10V/4-20ma DA输出：2路 232串口：1路 485通讯：2路 CAN总线：1路 支持时钟RTC产品资源描述： 1、2路脉冲输入（X0~X1）或2路AB编码器（AB0:X0、X1和AB1:X3、X4） 2、2路脉冲输出（Y0和Y1，涉及指令PWM、PLSY）? 3、1路232通信（支持编程口协议） 4、2路485通信（支持Modbus协议） 5、1路CAN通讯，通过共享寄存器方式扩