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  1. 20090903FPGA

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  2. 传统的波形发生器采用模拟技术的方法,这种方法构成的波形发生器电路结构复杂,仅能产生正弦波、方波、锯齿波和三角波等几种简单波形。而现在在高科技领域,我们需要的可能是一些任意波形,如在保密雷达发波等军事方面和地震波形、汽车碰撞波形等模拟仿真应用方面。任意波形发生器现在被广泛用于自动控制系统、振动激励、仪器仪表领域。我国目前在这方面还比较落后,特别是在用DDS技术实现任意波形发生器方面。本课题我们打算用DDS技术基于FPGA核心板设计一个任意波形发生器。该仪器我们用LabVIEW来写的控制面板实现与F
  3. 所属分类:SCM

    • 发布日期:2017-05-02
    • 文件大小:519.96kb
    • 提供者:zhangying
  1. 新建文件夹 (2)

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  2. 本文建立了独立悬架汽车整车七自由度动力学模型,推导了振动微分方程,运用数值仿真的手段研究了汽车悬架阻尼系数、刚度等设计参数对汽车振动特性的影响规律。结果表明,在共振区域附近,相对较大的刚度,会导致汽车的舒适性下降,但在共振区以外的高频区,刚度对汽车振动幅值的影响并不大;后桥悬挂阻尼对汽车振动幅值的影响较前桥强烈,适当增大后桥悬挂的阻尼有利于振动幅值的降低(This paper established an independent suspension vehicle dynamic model
  3. 所属分类:*行业应用

    • 发布日期:2017-12-19
    • 文件大小:2kb
    • 提供者:ghp19931123
  1. Untitled

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  2. 对汽车七自由度的模型振动进行matlab仿真分析。(The model vibration of automobile with seven degrees of freedom is simulated and analyzed by matlab.)
  3. 所属分类:其他

    • 发布日期:2020-05-09
    • 文件大小:1kb
    • 提供者:风_1
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