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Bus-Control
- 程序目录 附录一。MATLAB程序：busmod.m文件 ％ 汽车悬架系统模型建立 附录二。MATLAB程序：PID.m文件 ％ 悬架系统根轨迹图和PID控制器设计 附录三。MATLAB程序：bode.m文件 ％ 汽车悬架系统Bode图法频率响应设计 附录四。MATLAB程序：stafeed.m文件 ％ 汽车悬架系统的状态反馈控制器设计 附录五。MATLAB程序：modela.m文件 ％ 双轮汽车悬架系统的动力学仿真主程序 附录六。MATLAB程序：model
tsuspension_so
- matlab 实现汽车悬架分析，四分之一、二分之之一，整车悬架悬架 ，经测试可直接使用。 -matlab vehicle suspension analysis, one-quarter, one-half of vehicle suspension suspension, tested directly use.
home-work--of-vehicle--vibration
- 汽车系统动力学的大作业，编程作业，里面有阻尼比的分析，固有频率的分析，悬架性能的参数评价-Automotive systems dynamics major operations, programming assignments, there are damping ratio analysis, natural frequency analysis, the parameters of suspension performance evaluation, etc.
untitled
- 主动悬架控制的matlab仿真文件-Active suspension control matlab simulation files
zhudongxuanjiamonifangzhen
- 利用MATLAB语言对现代汽车主动悬架进行模拟仿真, 通过对其主要性能参数的计算, 可以为主动悬架的分析提供依据。 -Using MATLAB language to modern vehicle active suspension simulation conducted by calculating its main performance parameters, can provide the basis for the analysis of active suspension.
vehicle-control
- 车辆悬架振动分析及主动控制,建模，能控能观测性分析，响应计算-vehicle suspension system vibration analysis and active control
shijicanshufangzhentexing
- 悬架的部分参数 仿真 这个仿真是用matlab编写 采用的代码写的(Suspension part of the parameter simulation, this simulation is written in matlab code written)
htp_bus_model01
- 是哒是哒所多s阿发瓦房方式发送方式放松放松(dgfgsddddddssdsdsdsd)
94514772suspension_system
- 汽车理论课本中的悬架模型，建模程序，搭建悬架模型(The automobile suspension model, theory of textbooks in the modeling program, build suspension model)
MATLAB仿真程序 完成悬挂控制系统的研究
- 关于公交车悬架的matlab仿真编程程序(a program about simulation of bus susption)
qiziyoudu
- 用于车辆工程悬架建模，通过基本模块实现matlab仿真(For vehicle engineering suspension modeling, matlab simulation through basic module.)
active suspension
- lqg主动悬挂,车辆主动悬架LQG 控制器的设计与仿真分析。 通过建立1/2 车辆模型和路面输入(LQG active suspension, vehicle active suspension LQG controller design and simulation analysis. Through the establishment of 1/2 vehicle model and road input)
modle1_1
- 车辆主动、被动悬架控制比较，采用LQR控制，适于刚开始学习现代控制理论算法的同学(Control comparison of vehicle active and passive suspension)
重型车辆四分之一 阻尼比
- 车辆悬架阻尼比，重型车辆，车辆悬架建模与仿真(Vehicle suspension damping ratio, heavy vehicle Modeling and Simulation of vehicle suspension)
lqz_ga
- 上述两个文件分别是遗传算法和包括侧倾的三自由度车辆模型，遗传算法(GA)主要用于辨识三自由度车辆模型参数，主要辨识的参数有前后轴等效侧偏刚度、整车绕X轴和Z轴的转动惯量、质心位置、悬架侧倾刚度和阻尼等关系参数。(The above two files are respectively a genetic algorithm and a three-degree-of-freedom vehicle model including a roll. The genetic algorithm (GA
D《灌区建筑物的水力计算与结构计算》
- 第一章 明渠水力计算 第二章 水闸过水能力（孔径）计算 第三章 水闸消能计算 第四章 渡槽水力计算 第五章 倒虹吸管水力计算 第六章 沉沙条渠的水力计算及泥沙计算 第七章 水闸稳定计算及闸底板结构计算 第八章 基础沉降计算 第九章 矩形断面渡槽结构计算 第十章 U形薄壳渡槽结构计算 第十一章 排架结构计算 第十二章 变截面悬链线空腹无铰板拱及肋拱结构计算 第十三章 钻孔灌注桩结构计算 第十四章 圆形压力隧洞的结构计算 第十五章 贴坡式挡土墙结构计算 第十六章 取水输
天棚阻尼-SIMULINK-S-Function
- 建立了四分之一半主动悬架和被动悬架，其次选取车身加速度、悬架动挠度和轮胎变形为评价指标，建立了最优控制器，最后在 matalb 中进行了仿真验证(Simulation of ceiling damping)