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纯电动汽车控制策略
- 此文档介绍纯电动汽车控制策略，非常接近于量产车的真实的控制策略(Electronic vehicle control strategy.)
dianchifangzhen
- simulink充放电模型，电动汽车燃料电池simulink仿真模型，新能源汽车(Simulink charging and discharging model, electric vehicle fuel cell Simulink simulation model, new energy automobile)
电动汽车动力电池管理系统设计
- 书籍电动汽车动力电池管理系统设计，适合汽车电子从业人员。(Books electric vehicle power battery management system design, suitable for automotive electronics from personnel of course of study.)
大郡控制：电动汽车用电机控制器的功能安全
- 大俊控制器说明书，控制器说明书；控制器说明书；控制器说明书；(Grand master electric car controller manual; functional descr iption.)
model23
- 模拟电动汽车充电阶段时，利用光伏锂电池对其充电的影响(Charging stage of electric vehicle)
_电动汽车光伏充电站的多目标优化调度方法
- 电动汽车光伏充电站是实现电动汽车对可再生能源就地消纳利用的典型集成方式，本 文针对光伏充电站运行中的优化调度问题展开研究。介绍了光伏充电站的典型结构、组成单元功 能及基本运行策略(Photovoltaic(PV)-assisted charging station for electric vehicles(EVs) is a typical integration of consuming renewable resources locally. Research on multi-objec
电动汽车SOC估计算法
- 在安时计量方法的基础上, 采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并 将此方法应用于 HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括: 数据监测、数据显示、CAN 通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证, 电池管理系统各子系统达到设计要求且工 作稳定。改进 SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始 SOC、难于准确测量库仑效率的问题, 为电池管 理系统稳定工作提供保证(Based on the countin
电动汽车动力电池管理系统设计 谭晓军 BMS书籍
- 电动汽车动力,电池管理系统设计 谭晓军 BMS书籍(Electric vehicle power battery ,management system design, Tan Xiaojun BMS books)
电动汽车充电站对电网的影响及改善策略研究
- 电动汽车接入电网的影响和有序充电控制策略的研究，欢迎一起讨论(An overview of the impact of electric vehicle access to the grid and an orderly charging control strategy, welcome to discuss)
chargetime
- 蒙特卡洛抽取电动汽车充电时间长度分布，不用考虑充电的起始荷电状态(Monte carlo extracts electric vehicle charging time distribution without consideration of initial SOC of electric vehicles)
18487.1-2015
- 国标 GB/T18487-2015 传导充电系统-通用要求，电动汽车电源/能源基本规范(GB/T18487-2015 Electric vehicle conductive charging system- Part 1 General requirements)
_电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制
- 新能源电动汽车制动能量回馈制动控制策略，模型搭建方法。(zhi dong neng lianghui shou kong zhi)
污染与电动汽车发展
- 参数了污染与发展电动汽车之间的关系，供参考，其中污染发展电动汽车的必然关系。(The relationship between pollution and development of electric vehicles)
GBT18487.1-2015
- 电动汽车GBT18487.1-2015国标(GBT18487.1-2015 national standard for electric vehicles)
程序
- 在电动汽车无序充电时，用蒙特卡洛法模拟每时刻电动汽车充电功率(Monte Carlo simulation is used to simulate the charging power of electric vehicles when the electric vehicles are disorderly charging.)
main
- 以电动汽车为充电负荷，以风机为供电电源，做出负荷与风机的功率曲线(Taking the electric vehicle as the charging load and using the fan as the power supply, the power curve of the load and the fan is made)
EV
- 建立了电动汽车的电机模型，电池模型以及自适应巡航系统的ACC控制算法，采用神经网络控制对ACC系统控制器进行详细的设计(The motor model, battery model and ACC control algorithm of adaptive cruise system of electric vehicle are established. The controller of ACC system is designed in detail by using neural net
研究电动汽车无序充电对电网的影响
- 根据电动汽车无序充电进行蒙特卡洛仿真得到日负荷曲线(Monte Carlo simulation based on disorderly charging of electric vehicle to get daily load curve)
电动汽车负荷时空分析代码
- 电动汽车充电负荷时空分析，对电动汽车的研究非常有帮助，建议下载。(Spatio-temporal analysis of electric vehicle charging load is very helpful to the research of electric vehicle. It is recommended to download.)
电动汽车simulink
- 实现电动汽车simulink仿真 对读者很有帮助(Realization of electric vehicle Simulink simulation It's very helpful for readers)