最优平行轨道车皮排序问题 .问题描述： 在一个列车调度站中，k 条轨道平行连接到1 条侧轨处，形成1 条主轨道和k-1 条辅助 调度轨道。主轨道记为Hk，辅助轨道从下到上依次记为H1，H2，…，Hk-1 如下图所示。其 中主轨道左边为车皮入口（记为H0），主轨道右边为出口（仍记为Hk）。编号为a1, a2,L,an 的n 个车皮从入口依次进入主轨道，由调度室安排车皮进出轨次序，并对车皮按其出轨次序 重新排序为1，2，…，n。 调度室在安

10个自行车租赁点的需求量和拥有量及相关位置为依据，建立调度运行成本最小的目标函数，采取C++编程的方法求解最优调度方案。 针对该调度问题，分析自行车拥有量超过或者少于需求量的不同租赁点，并假设自行车缺少的租赁点不向外调度自行车，只接受拥有量大于需求量的租赁点的自行车调入，在定义相关常量、初始化相关数据结构的基础上，使用递归算法，求解主函数使得调度成本最少，即 。先计算任意调配方案及每个多车的租赁点在调配后剩余车辆，并根据租赁点剩余数值计算最小花费，若此花费大于记录的最小花费，证明此种调配不

文章以含有蓄电池、光伏、风机以及负荷的微电网为研究对象，在考虑蓄电池充放电约束、微电网与电网功率交换约束等条件下，建立了以负荷平均供电单价最小为目标的日前优化调度模型。并利用改进交叉算子的遗传算法进行求解。以某典型微电网为例进行建模与求解，得到了微电网日前优化调度方案，实现了微电网的经济稳定运行(Taking the micro-grid with storage battery, photovoltaic, fan and load as the research object, consid

考虑微网发电成本的经济性，以微型燃气轮机发电成本、 储能运行维护成本和微网与主网之间买、卖电的交互成本为系统总成本，以电力平衡及机组运行的相关约束为模型的约束条件，建立使系统的总成本最低为目标函数的日前经济优化调度模型。 日前经济优化调度一般以 24 小时为调度周期，电网的调度中心根据次日调度周期内的负荷以及可再生能源出力预测数据，提前安排次日每个小时内发电机机组或储能设备等的出力情况以及要从上层电网购买或售出的电量，以达到发电成本最小或收益最大的目的。(Considering the econ