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捷联惯性导航系统中纯捷联的程序C语言写的-Strapdown inertial navigation system, pure strapdown program written in C language
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捷联惯性导航系统多位置对准程序卡尔曼滤波-Strapdown inertial navigation system position alignment procedure Kalman filter
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一个低成本的捷联惯性导航系统设计程序源码，一种基于VB接口，，能获的图形化的导航数据显示出来。 可直接使用。 已通过测试。
-The source of the design process of a low-cost strapdown inertial navigation system, a VB-based interface, graphical navigation data can be received is displayed. Can be used directly.
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直接利用两水平失准角快速收敛的估计结果对传统多位里对准中方位失准角的估计，提高了捷联惯导系统静基座对准的精度和速度。-Two level losing accuracy angle rapid convergence directly the estimate result to traditional many to the position losing accuracy angle estimate, thus increased the precision which and the s
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严恭敏_博士学位论文
论文中采用激光陀螺捷联惯导系统为主导航系统，通过与里程计和气压高度计组合，构成车载自主定位定向系统，并借助路标点进行误差补偿。该定位定向系统不依靠 GPS，中途无须停车作零速修正，是一种全自主的导航系统，具有定位定向精度高、机动性好、可靠性高和寿命长等优点。 -In this thesis, laser gyro strapdown inertial navigation system (SINS)
is selected as core navigation s
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本程序为捷联惯导系统静基座对准卡尔曼滤波程序，观测量为水平速度误差，程序经本人验证正确无误。(This program is a static mount of strapdown inertial navigation system (SINS). It is a Calman filtering program, and the observation is horizontal velocity error. The program is proved correct by myself.
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本文对捷联惯导系统(sINS)及其与全球定位系统(GPS)的组合导航系统进行
了研究。首先对实现S取S的初始对准及姿态矩阵计算等关键技术进行了系统研究。
在仿真的基础上进行了实际捷联惯导系统的系统研制，针对陀螺漂移补偿等关键算法
开展深入研究，实验结果表明经过补偿解算后，整个捷联惯导系统导航参数的解算精
度大大提高。在实现SINS的基础土，研究了SINS与GPS(The strapdown inertial navigation system (sINS) and global posi
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包含GPS导航原理与 应用 Kalman滤波理论及其哎导航系统中应用 秦永远的惯性导航，以及严恭敏的捷联惯导与组合导航原理讲义(Including GPS navigation principle and application Kalman filtering theory and its application in navigation system Qin Yong's inertial navigation, and Yan Gongmin's strapdown inerti
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