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Flight_Attitude_Control_Simulation
- 用LabVIEW实现的“飞行姿态控制仿真”。内有vi：俯仰和滚转控制器、航向控制器、键按下增大、键盘操作、姿态角误差转换、阻尼器。还有9个显示vi和12个模型vi。 飞行控制的目的主要是通过控制飞行器的姿态和轨迹来完成飞行任务，然而飞行轨迹很大程度由飞行姿态决定。可见飞行器姿态控制，在整个飞行控制系统中处于重中之重的地位。飞行姿态控制的好坏直接关系到飞机能否安全、平稳、快速的地飞行。与其它控制系统一样，可用稳定性和动稳态性能来衡量控制效果。稳态时，要使飞行器姿态足够接近所需的飞行姿态，才
WILSON
- 用Wilson方法计算结构动力反应(无阻尼)-Wilson calculated using the structure of dynamic response (without damping)
unconstrained_optimization
- VC实现的，多维函数搜索，无约束优化方法， (1)最速下降法 (2)阻尼牛顿法(3)共轭梯度法 (4)鲍维尔法(5)变尺度法(6)单纯形法 -VC implementation, multi-dimensional function of search, unconstrained optimization methods, (1), steepest descent method (2) damped Newton' s method (3) conjugate gradient
阻尼振动
- 物理程序-Physical process
moto
- 电机仿真,含阻尼微分方程的M函数程序和仿真图，需要这个方面的学者可以参考-moto simulink and about M .
NEWMARK2
- 利用newmark方法计算无阻尼系统，并作图-newmark calculated without damping system
ZXINCFF2
- 利用中心差分法计算无阻尼结构动力响应，并作图-Using central difference method to calculate the structural dynamic response
reynoldswending
- 解析法建立挤压油膜阻尼器稳态数学模型并仿真特性关系-Analytical method SFD to establish steady-state characteristics of the mathematical model and simulation relations
ynchronousmotomatlabsimulink
- 基于matlab的同步电机无阻尼绕组空载起动程序-simulink synchronous motor matlab
RDLS
- 递推阻尼最小二乘法，动态系统模型系统辨识(Recursive damping least square method)
优化算法
- 解决了最小无约束优化问题 步长由ARmijo非精确一维搜索生成，迭代方向分别由最速下降法，阻尼牛顿法，共轭梯度法，拟牛顿法(BFGS)产生(This code solves the minimum unconstrained optimization problem, and the step size is generated by ARmijo inexact one-dimensional search. The iterative directions are generated b
新增資料夾
- 通过在齿轮中添加颗粒阻尼器 利用阻尼作用 来减小齿轮振动(Reducing the gear vibration by adding the particle dampers in the gear to use the damping effect)
MATLAB
- 无阻尼振动方程求解中应用留数法求解的matlab代码(No residue method for damping vibration)
重型车辆四分之一 阻尼比
- 车辆悬架阻尼比，重型车辆，车辆悬架建模与仿真(Vehicle suspension damping ratio, heavy vehicle Modeling and Simulation of vehicle suspension)
DampedFreeVibration
- 实现对有阻尼系统的自由振动求解，画出系统振动相应曲线(Matlab is used to solve the free vibration of damped system, and the corresponding curve of system vibration is drawn.)
tx
- 分析有阻尼动力减振器的特性。包括在不同的质量比，频率比，阻尼比条件下结构的响应(The characteristics of the damping power damper are analyzed. Including the response of structure under different mass ratio, frequency ratio and damping ratio.)
chengxu_xihua
- 碰撞阻尼器颤振程序，主要用于解决冲击阻尼器碰撞微分方程的解问题(Collision damper flutter program)
LM算法在二阶过阻尼系统参数估计中的应用_李敏花
- LM算法在二阶过阻尼系统参数估计中的应用(Application of LM algorithm in parameter estimation of two order over damping system)
Period_analysis
- 对于船舶及海洋平台等海洋浮式结构物，在其水动力试验过程中针对其横摇、纵摇运动数据进行分析，计算得出其固有运动周期及阻尼系数，进一步为船舶水动力试验的开展提供支持。(For floating structures such as ships and offshore platforms, the rolling and pitching motion data are analyzed during their hydrodynamic tests, and their inherent moti
天棚阻尼-SIMULINK-S-Function
- 建立了四分之一半主动悬架和被动悬架，其次选取车身加速度、悬架动挠度和轮胎变形为评价指标，建立了最优控制器，最后在 matalb 中进行了仿真验证(Simulation of ceiling damping)