Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 　　在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. 　　TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量

ISM解释结构模型11元素自动计算模版，布尔矩阵运算法则 0+0=01*0=00+1=10*1=01+1=11*1=1 可填写区域 （A+I）k=（A+I）k+1=M（A+I）k=I+A+A2+…Ak 矩阵3=矩阵1*2，故矩阵3第i行第j列的元素=矩阵1第i行元素*矩阵2第j列