搜索资源列表
USB-CANConvertorDesign
- 本文阐述了一种USB－CAN总线转换装置，方便CAN总线与计算机进行链接。本设计方案主要包括：任务说明、总线简介、硬件设计、软件设计、总结等５部分。
SJA1000CANv1.0
- 这个是一个关于CAN总线的系统设计方案，为实现CAN通讯所必须的硬件及其通用电路
SJA1000
- 这个是一个关于CAN总线的控制收发器SJA1000的波特率的设计方法，希望对大家有用
iso11898-1-2003
- can总线协议ISO11898-1第一部分原版文件
ISO11898-2-2003
- can总线技术标准ISO11898-2-2003第二部分
MedicalCallDesign
- 医疗呼叫设计，基于于16/32 位 ARM7 STR710FZ2为CPU，具有ISD2560语音电路，128*64LED显示电路，CAN总线设计等功能
S3C2410CANBUS
- 基于S32410的CAN总线通信设计与开发，与SPI接口有关
C_OScar
- 混合动力汽车( HEV) 控制系统一直是电动车的核心控制部分。论文介绍了其控制系统具有多任务、实时性的特点, 开发了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器与CAN 总线设计的混合动力汽车管理系统, 提出了在软件开发中引入嵌入式 实时操作系统μC /OS—II , 并重点详述了μC /OS—II 在该系统中的移植与应用。经过理论和实验证明, 该控制系统实时性 强、可靠性高。
Base_Can_Temp_scan
- 基于CAN总线的温度检测节点设计 本文介绍了一种应用LM35温度传感器和PICMicro的温度检测节点的设计方案，用于检测在模拟汽车电子点火的过程中，电子点火模块的核心模块温度和环境温度，将阐明模块结构、工作原理及采样值量化的方法。
web
- 介绍了一种嵌入式WEB服务器的设计与实现，实现了以太网与CAN总线网络的直接互连，使用户可以 使用PC机通过Internet进行远程访问和控制Web服务器，从而能够将工业现场测控层监测设备得到的数据 方便快捷地送到异地的管理监控层
ME7_system_principle
- 先进的发动机管理系统－－ME7-Motronic ME7系统是目前国内采用的德国BOSCH公司生产的Motronic系列发动机管理系统（Engine Management System 简称EMS）的最先进的一种，与之前的M1和M3系统的最大不同在于ME7系统的控制策略是基于扭矩控制的。 ME7系统的电控单元（EMS ECU）采用了两片高性能CPU，大容量的闪存（Flash Memory），在提高系统运行处理能力和程序、匹配数据升级方面有明显的提高。 电控单元（EMS ECU）中的C
iCAN
- can总线详细说明....非常好的东西.助你快速度门
can20bus.pdf
- can总线详细设置资料，从网络转来的！呵呵，看看可不可以用！
XCP
- XCP通信协议的相关技术文档，第二部分：传输层（CAN总线）
ICAN
- 周立功的CAN总线协议
基于现场CAN总线的电梯监控系统设
- 数控调压利用430单片计算机制作了数控交，直流调压系统，具有调节精密，控制简单，输出稳定的优点，可很好地用在大电流（0-1000安）调压输出设备上，如电镀、励磁、加热、调温、调速、充电、电焊等精细调节中，是比较理想和先进的电路，如有兴趣或问题可以联系， 电话：13907076507 邮箱：zhaowanten@163.com