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Bus-Control
- 程序目录 附录一。MATLAB程序：busmod.m文件 ％ 汽车悬架系统模型建立 附录二。MATLAB程序：PID.m文件 ％ 悬架系统根轨迹图和PID控制器设计 附录三。MATLAB程序：bode.m文件 ％ 汽车悬架系统Bode图法频率响应设计 附录四。MATLAB程序：stafeed.m文件 ％ 汽车悬架系统的状态反馈控制器设计 附录五。MATLAB程序：modela.m文件 ％ 双轮汽车悬架系统的动力学仿真主程序 附录六。MATLAB程序：model
Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量
suspensionA
- 主动控制悬架4自由度模型及控制算法，可以马上应用。-Active Control of 4-DOF suspension model and control algorithm can be applied immediately.
suspensiontext
- 基于微分几何的非线性汽车悬架主动控制[1],文章不错。-Based on differential geometry active control of nonlinear vehicle suspension [a], the article is true.
lab007_adyuan23
- 控制器汽车悬架主动控制rts2800_fl040830---烧写-controller
TDvedynausermanual
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为v
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- 基于ADAMS的双横臂独立悬架的仿真分析及优化设计，作者：QQ 64134703 ，欢迎咨询-ADAMS-based double wishbone independent suspension of the simulation analysis and optimization design of: QQ 64134703, welcomed the Advisory
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- 基于ADAMS的双横臂独立悬架的仿真,作者：QQ 64134703 ，电子毕业设计，欢迎咨询-ADAMS-based double wishbone independent suspension of the simulation, the author: QQ 64134703, e-graduate design, please consult
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- 基于ADAMS的双横臂独立悬架的优化设计,作者：QQ 64134703 ，电子毕业设计，欢迎咨询-ADAMS-based double wishbone independent suspension of the optimal design of: QQ 64134703, e-graduate design, please consult
qiziyoudu
- 用于车辆工程悬架建模，通过基本模块实现matlab仿真(For vehicle engineering suspension modeling, matlab simulation through basic module.)
modle1_1
- 车辆主动、被动悬架控制比较，采用LQR控制，适于刚开始学习现代控制理论算法的同学(Control comparison of vehicle active and passive suspension)
suspension
- 半主动悬架的整车模型，基于LQG算法进行悬架振动控制(Vehicle model of semi-active suspension)
fuzzy_suspension
- 基于磁流变半主动悬架的模糊控制优化，其中磁流变减振器使用Bouc_Wen模型。(Fuzzy control optimization based on magnetorheological semi-active suspension,The Bouc_Wen model is used in the magnetorheological damper.)
quarter suspension model
- 基于白噪声路面的四分之一车辆悬架的simulink仿真分析，对于汽车的平顺性进行评价。(Based on the Simulink simulation analysis of 1/4 vehicle suspension based on white noise road, the ride comfort of vehicle is evaluated.)
suspensionSimulink
- 汽车四分之一悬架模型建模与仿真，simulink(Car Modeling and Simulation fourth suspension)
LQR
- LQR最优控制，可以应用于基于磁流变阻尼器汽车悬架等半主动控制(LQR optimal control can be applied to semi-active control of vehicle suspension based on MR damper.)
ASS
- 车辆四分之一模型的matlab/simulink仿真，包含主动悬架的simulink控制器搭建(Matlab / Simulink simulation of vehicle quarter model, Simulink controller construction including active suspension)
Control-for-Active-Suspension-Systems-master
- 汽车四分之一模型的主动悬架的simulink仿真(Simlink simulation of active suspension)
钢板弹簧计算
- 模型可用于悬架钢板弹簧数量的快速计算，MATLAB gui(The model can be used to calculate the number of leaf springs in suspension)