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C_OScar
- 混合动力汽车( HEV) 控制系统一直是电动车的核心控制部分。论文介绍了其控制系统具有多任务、实时性的特点, 开发了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器与CAN 总线设计的混合动力汽车管理系统, 提出了在软件开发中引入嵌入式 实时操作系统μC /OS—II , 并重点详述了μC /OS—II 在该系统中的移植与应用。经过理论和实验证明, 该控制系统实时性 强、可靠性高。
Hybrid_vehicle_optimum_design
- 轻度混合动力汽车动力元件的选型与参数匹配-Mild hybrid electric vehicle powered component selection and parameter matching
DC_DC_converter_for_vehicle
- 轻度混合动力汽车动力元件的选型与参数匹配-Mild hybrid electric vehicle powered component selection and parameter matching
Hybrid_Electric_Vehicle
- 混合动力电动车用开关磁阻电机控制系统研究(博士论文)本文依托国家十五“863”电动汽车重大专题项目,对混合动力电动汽车用的开关磁阻电机(SR电机)控制系统的关键技术进行专题应用研究,研究成果在武汉市的混合动力电动公交车510线路上运行并取得了满意的效果-the behavior of the power cell restricts the application and development of electric vehicle
PTC_SER
- 串联式混合动力电动汽车的能量控制策略，恒温控制策略，当电池SOC在合适范围内依靠电机驱动，发动机关闭与否取决于汽车行驶所需要的能量。低于SOC下限时，依靠发动机驱动，多余能量为蓄电池充电。高于上限时关闭发动机依靠电机驱动。-Series Hybrid Electric Vehicle Control Strategy of energy, constant temperature control strategy, when the battery SOC at the right to rel
ApplicationofCRUISESoftwareonthe
- 这是一篇经典的论文,讲述运用cruise软件对混合动力汽车模型进行仿真 -a real example based on the analysis of CRUISE application process shows that it can simulate well for hybrid vehicle research by its powerful functions.
Desktop
- delay函数，运行于混合动力汽车模型制作之中-delay
powerPC
- powerPC的混合动力汽车动力总成控制器研究-powerPC
TMS320F241usedincar
- TMS320F241在混合动力汽车电机控制应用 ，基于dsp和can总线设计的控制器，不错文章，希望对大家有用。-TMS320F241 in hybrid electric vehicle motor control applications, dsp, and can bus design based on the controller, a good article, and I hope useful.
ementation
- 混合动力汽车辅助动力控制器设计Hybrid Electric Vehicle Auxiliary Power Controller Design and Implementation-Hybrid Electric Vehicle Auxiliary Power Controller Design and Implementation
The-use-of-ADVISOR2002
- ADVISOR2002是美国国家可再生能源实验室（NREL）开发的汽车仿真软件，它是以MATLAB/Simulink为平台开发的。其中包括一系列模型、数据和描述文本文件。该仿真软件可对传统的、纯电动的和混合动力电动汽车的性能和经济性进行快速分析。使用入门帮你快速了解ADVISOR的使用-ADVISOR2002 the U.S. National Renewable Energy Laboratory (NREL) developed the vehicle simulation software
y6975400003
- 混合动力汽车（HEV）是在电动汽车发展过程中出现的一种低油耗、低排放、 续驶历程长、价格适中，兼具纯电动汽车和传统燃油汽车优点的新型汽车，由于在 技术、经济和环境等方面的综合优势，HEV 被认为是目前最切实可行的清洁汽车方 案。-A STUDY ON OPTIMAL ENERGY MANAGEMENT AND CONTROL STRATEGY FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLES
Electric Vehicle
- Simulink 混合动力新能源电动汽车仿真模型 电池制动动力学控制器(Simulink hybrid; new energy electric vehicle; simulation model; battery braking Dynamics Controller)
系统辨识与自适应控制程序（769-5）
- 支持旋转变压器和光电编码器检测。 支持CAN总线控制、端子控制。 ?高功率密度，高效率，高防护等级。 完善的保护功能：输出短路、过流、过压、欠压、过热、过载、编码器断线等保护。 ?输出力矩能力强，即使在弱磁区也有优异的力矩特性。 防溜坡功能。 应用场合： 乘用车、纯电动巴士、混合动力巴士(dsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsgadsgadgadsg
电动汽车SOC估计算法
- 在安时计量方法的基础上, 采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并 将此方法应用于 HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括: 数据监测、数据显示、CAN 通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证, 电池管理系统各子系统达到设计要求且工 作稳定。改进 SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始 SOC、难于准确测量库仑效率的问题, 为电池管 理系统稳定工作提供保证(Based on the countin
混合动力汽车能量管理
- 混合动力车能量管理策略的程序。复制到MATlab就可直接使用。
汽车驾驶员模型simulink
- 在建立整车仿真模型时，驾驶员模型时其中必不可少的模型，车辆根据驾驶员的反应做出相应的调节。本模型采用PID控制，在simulink中建立驾驶员模型，能够在混合动力汽车能量管理、混合动力汽车参数匹配等方面运用，在
hev_subsystem
- 并联式混合动力汽车模式切换策略simulink模型，比较详细(Simulink model of mode switching strategy for parallel hybrid electric vehicle, which is more detailed)
燃料电池混合动力汽车的仿真模型
- 用于建立电池模型用于电池管理，可进行嵌入使用(It is used to build battery model for battery management and can be embedded for use)
071810120133273
- 动态规划算法程序,用于汽车能量管理方面的控制(Dynamic programming algorithm program for the control of automotive energy management,)