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Bosch_CAN_Users_Guide
- c8051f060的can总线的具体资料，可供学习和使用的参考-The can bus c8051f060 specific information for the learning and use of reference
can_latest.tar
- Controller Area Network or CAN is a control network protocol from Bosch that has found wide use in Industrial Automation and the Automotive Industry. Most of the patents of CAN are owned by Bosch and although there are no restictions on de
CAN
- 为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，现在在欧洲已是汽车网络的标准协议。 -To adapt to " reduce the wiring harness number through multiple LAN, a large number of data of high-speed communication
CAN_SEND
- 该程序可实现CAN的发送，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
CAN_RECEIVE
- 该程序可实现CAN的接收，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
DZ60CAN
- 飞思卡尔汽车电子MSCAN 通讯源码例子。-freescale controller area network is a communication controller implementing the can 2.0A/B protocol as defined in the bosch specification dated september 1991
Canival-(42)
- KIA Carnival car HVAC system source code. Using dsPIC33FJ256 CPU, BOSCH 1.1 CAN communication, adapted Electricity Car. u/Cos v2.86, Monitoring by RS232
Lacetti-(29)
- GM DaeWoo Lacetti car HVAC system source code. Using dsPIC33FJ256 CPU, BOSCH 1.1 CAN communication, adapted Electricity Car. u/Cos v2.86, Monitoring by RS232
can
- CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO11898）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。- can.c: CAN module API file for NXP LPC23xx/24xx Fami
jtagverilo
- Controller Area Network or CAN is a control network protocol from Bosch that has found wide use in Industrial Automation and the Automotive Industry. Most of the patents of CAN are owned by Bosch and although thereisite.
can_latest.tar
- 控制器区域网络，也可以是从控制网络协议 博世已发现广泛应用在工业自动化和 汽车行业。 大多数都是可以的专利是由博世虽然有资 是开发一个开源的CAN IP，但任何没有restictions 商业使用博世协议授权是不可缺少的先决条件。 大小约为12k的门（930触发器）。-Controller Area Network or CAN is a control network protocol Bosch that has found wide use in In
can_latest.tar
- 控制器局域网或CAN是一个控制网络协议 博世在工业自动化和工业自动化中得到了广泛的应用 汽车行业。 大多数的专利可以由博世拥有，虽然有 没有限制在开发一个开源IP但可以为任何 从博世商用许可协议是一个不可或缺的先决条件。 尺寸大约12K门（930触发器）。-Controller Area Network or CAN is a control network protocol Bosch that has found wide use in Industrial
GEELY_window_pinch
- 本车窗防夹方案，是以 Microchip MCU为基础开发，又移植到MC9S12VR32 MCU. 可以达到博世、大陆产品水平。具体性能情况如下 1. 防夹力同时满足欧标和美标 -40°C---+80°C 温度范围内都能达到美标要求，更能达到欧标要求； 9.5V---16V 电压范围内都能达到美标要求，更能达到欧标要求. 2. 克服各种路面的因素影响： 3. 克服车门用力关闭的影响 4. 克服发动机点火时的影响 5. 克服发动机熄火时的影响