用于计算公路铁路施工中的缓和曲线的计算!-Used to calculate the railway and highway construction in the calculation of Curve!

辛普森公式的自适应积分：在整个积分区间使用相同的小步长 ，以保持整体精度。然而，实际应用中，函数的振荡起伏的情况处处不同，这并没有考虑到曲线的某些部分变化剧烈，需要比其他部分多加考虑的情况。而有些部分，曲线的变化缓和，因此可以采用大于平均值的步长 来进行积分。因此，引入一种能够在函数值变化大的区间采用小步长的方法是很有用的。这种方法，称为自适应积分。-Adapt integral based on Simpson integral

在目前互通立交平面线形设计过程中 直接式变速车道设计时 变速车道长度控制比较难 目前尚没有通用的解算方法。 尤其是变速车道起点对应的主线线形为团曲线或缓和曲线时 往往反复试算调整 也难以得到比较理想的设计方案。 本文立足通 用的立交线形设计方法 提出一个以变速车道长度为收效条件的线形参数解算方法。(In the current interchange layout design, the control of speed lane length is rather diffic