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200505060050419
- 十字路口交通灯管理现对交通信号灯进行管理，车行道的黄灯闪烁5秒钟后，转为人行横道行人放行1分钟，然后再转为车行道车辆放行3分钟。如此循环重复。 用发光二极管模拟信号灯，8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定），8253的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现3分钟，5秒钟和1分钟的定时。 实验系统8253计数器2的CLK2可接OPCLK，频率为1.19318MHZ，GATE2已接＋5V，定时可采用软硬件结合相结合的方式实现。-traffic lights at a c
traffic
- This program is a simple Traffic Light Controller. Between start time and end time the system controls a traffic light with pedestrian self-service. Outside of this time range the yellow caution lamp is blinking.
jtd
- 交通灯,可控制行人过马路的时间,有protues图和c语言程序-Traffic lights, pedestrian crossing the road to that time, protues map and c language program
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- 1）每个街口有左拐、右拐、直行及行人四种指示灯。每个灯有红、绿两种颜色。自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。 -1) are left in each corner, turn right, go straight and four pedestrian lights. Each lamp has red, green and white. Bicycle and car sharing left, right and straight lights.
jiaotongdeng
- 自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。 2）共有四种通行方式： ① 车辆南北直行、各路右拐，南北向行人通行。南北向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。 ② 南北向左拐、各路右拐，行人禁行。通行时间为1分钟。 ③ 东西向直行、各路右拐，东西向行人通行。东西向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。 ④ 东西向左拐、各路右拐。行人禁行。通行时间为1分钟。 3）在通行结束前10秒钟，绿灯闪烁直至结束。 （3）不必自制电源。 2, 发挥部分 （1
MicrocontrollerbasedcontrolotrafficlightsGraduatio
- 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本设计主要分为五大模块输入控制电路、时钟控制电路、片内外程序切换控制、显示电路。以MSC-51系列单片机IntelAT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了AT89C51芯片的P0口设置红、绿灯、黄灯燃亮时间的功能；为了系统稳定可靠采用了74LS14施密特触发器芯片的消抖电路，避免了系统因输入信号抖动产生误操作；显示时间直接通过AT89C51的P
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- 东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。设东西道比南北道的车流量大，指示灯燃亮的方案如表。 60S 5S 80S 5S …… 东西道 红灯亮 黄灯亮 绿灯亮 黄灯亮 …… 南北道 绿灯亮 黄灯亮 红灯亮 黄灯亮 …… 表说明： （1）当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西
59-Trafic-Lamp
- 本系统由单片机系统、键盘、发光二极管、交通灯演示系统组成，单片机作为主控制器用于十字路口的车辆及行人的交通管理，每个方向具有左拐、右拐、直行及行人4种通行指示灯，计时牌显示路口通行转换剩余时间。另外，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行的状态，15s后系统自动恢复正常管理。并有手动控制分时段 84s与60s通行管理转换等功能。 -The system consists of microcontroller system, keypad, LED,
song1987
- 本课题对基于单片机的交通灯控制系统进行设计。以MCS-51系列单片机为控制核心，设计并制作交通灯控制系统，用于十字路口的车辆及行人的交通管理。东西南北四个路口具有左拐、右拐、直行及行人4种通行指示灯，并分别用计时器显示路口通行转换剩余时间，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行状态。-Traffic light control system based on SCM (Single Chip Microcomputer) is designed in
digit-traffic-light
- 某交通管理部门要求，交通灯要求主干道绿灯至少保持2分钟（其中不包括绿灯闪烁时间），在此前提下，当支路检测到有车或人时，主干道绿灯闪烁3秒，然后黄灯持续亮3秒，红灯再亮，同时支路绿灯亮，红灯灭。当支路连续5秒检测不到车和人时，支路绿灯闪烁3秒，然后黄灯持续亮3秒，红灯再亮，同时主干道绿灯亮，红灯灭，支路绿灯最长持续20秒（不包括绿灯闪烁时间）。若从绿灯闪烁开始禁止支路上行人和车辆通行，则可保证主干道禁止通行的最长时间为26秒。支路可通过仪器来检测有无车辆和行人，对于行人，由于其不定性，需要设置一些
gtd
- 近年来，随着交通流量的日益增大，在城市道路上为了缓和行人过马路时车辆与行人争抢道路这一矛盾，在一些行人过马路比较集中的路段如学校、商场等门口的人行横道上加装了人行横道信号灯。 本系统采用单片机AT89C51为核心器件来设计开发交通灯控制器，设计开发人行横道交通灯系统，使系统实用性更强、操作更为简单。 1.在人流量不很多的时候，黄色信号灯以1s闪烁，提醒车辆慢行通过，行人确保安全下通过。 2.在放学、下班、节假日人流量高峰期，按下信号灯的控制按钮，交通灯信号系统时序工作。-In r
Process_Algebra_www.softarchive.net
- Research towards meeting the higher demands for higher data rates was the main reason for the birth of an evolution technology towards the 4th generation mobile communication systems. This evolution to the current 3rd generation UMTS systems
moniludeng
- 模拟路灯控制系统，分白天模式和夜晚模式，模式的切换由DS1302时钟芯片时间来判断，白天模式中通过光敏电阻检测当前光照强度，低于设定的值则灯亮，夜晚模式只有在车辆或者行人通过灯才会亮，检测行人通过是通过红外对管实现。-Street light control system simulation, the points during the day mode and night mode, the mode switch is judged by the DS1302 clock chip tim
jtd
- 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。 -The interse
Edge-Detection-and-Segmentation
- edge detection and segmentation is done for an image.Detect whether pedestrian is there in the image set
jtd98741
- 简单的城市交通灯信号控制系统，可以有序控制车行红绿灯和人行红绿灯，基于51单片机。-The simple urban traffic signal control system, can be ordered control Dealers traffic lights and pedestrian traffic lights, based on 51 MCU.
traffic-light-design
- 基于EasyARM2103人行过马路交通灯设计-Based EasyARM2103 pedestrian crossing traffic light design
traffic-light-design
- 基于ISP的交通灯设计，实现了各路状态转换、警察控制、行人请求功能。-ISP traffic light design, to achieve the brightest state transitions, police control, pedestrian request feature.
traffic
- vhdl实现交通灯的控制，具有行人优先原则，最大程度的实时监控-vhdl achieve control of traffic lights, with pedestrian priority principle, the greatest degree of real-time monitoring
PDR_IMU
- stm32编写的行人惯性导航源码，可在matlab上进行算法的实现-stm32 pedestrian inertial navigation+matlab